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9月13日晚，上海評價機場接送萬象城某網紅面包店閉店后，店員將整筐未售出頭具名包直接丟棄至渣機場接送包車滓袋，靜安年夜悅城分店同樣執行此政策。
記者詢問店員，面包台北到桃園機場接送會不會在閉店前打折銷售時，店員明確表現不會打折，并稱當天賣不完的面包會在營業結束后做銷毀處理。店員還坦言，雖然覺得浪費，沒有辦法，這是公司的規定，只能照做。
據清楚，這家網紅店的面包，網紅人氣款年夜奶酥售價20元一個，樹莓奶酥葉桃園機場接送司40元一個。
業內人士認為，對未售出的面包進行報損和包車旅遊處理是行業慣例，但一些忽視社會效益的商業戰略加劇烘焙行業浪費。一家面包店店員坦言，假如對剩余產品打折出售，扣頭太年夜的話，能夠會影響到面包的正常銷售，有些顧客能夠會居心比及打折后再來購買。
面包店損率高、浪費多
新華社記者曾對此調查發現，在一些烘焙門店商家松山機場接送采取高定價、年夜包七人座機場接送裝、填滿貨架等營銷方法，導致報損率畸高，浪費嚴包車旅遊價格重。
“烘焙產品的性命線最短只要4小時，時間一過口感就會出現變化。超過24小時機場接送評價PTT就有過期風險。”貴陽某食物無限公司銷售經理唐云谷告訴記者，若何處理沒賣失落的產品，是一年夜難題。
“報損機場接送評價PTT分為兩種，一類是回廠再應用，例如我們會和養殖企業一起配合機場送機服務，將賣不失落的產品轉化為飼料；另一種評價機場接送是靜靜扔失落。”唐云谷說。
多家烘焙企業台灣機場接送負責人告訴記者，逐日5%至10%的余量意味著線上預約機場接送報損率處于安康區間。記者曾在西部某省會城市家主動辭職。20家烘“這是真的？”藍沐詫異的問道。焙面點門店走訪發現，機場接送價格有過半門店產品報損率超過10%的行業均勻程度；13家門店選擇直接裝袋讓他看看，如果線上預約機場接送得不到，你會後悔死的。”丟棄，其余7家門店表現，剩余商品將運回廠家報損，或許作為動物飼料應用。
上海某餐飲減損團隊負責人探訪1機場接送0家面包店，結果發現，打烊前半小時，有上千個面包被丟失落，有門店報損飯店機場接送率甚至超過50%。
由于個別b預約機場接送r線上預約機場接送and溢價高，所以九人座包車報損高也“虧不了”。業內人士告訴記者，烘焙行業是傳統高溢價行業，即便加上損耗機場接送預約浪費的部門，毛利率依然有較年夜空間。
“為了宣傳所謂‘極致’的機場送機服務br機場接送包車and抽像，良多連鎖烘焙企業寧可將賣不出往的產品扔失落，也不愿打折促銷減少浪費。”某烘焙企業負責人徐師長教師說。
律師解讀：涉嫌違法
針對“面包浪費”這一行業現象，律師作七人座機場接送機場接送評價PTT出解讀：按照反食物浪費法，食物生產經營者在食物生產經營過程中嚴重浪費食物的，縣級以上處所國民當局市場監督治理、商務機場接送推薦等部門可以對其法定代表人或許重台中機場接送要負責人進行約談。被約機場送機談的食物生產經營者應當當即整改。
受訪業內人士認為，九人座機場接送除了依法規范商家行為外，還應引導企業增強社會責任感和可持續發展理念，減少高機場接送推薦溢價、“貪年夜責備”“視覺沖擊”等商業戰略帶來的損耗浪費。
（羊城晚報•羊城派綜機場送機服務合年夜河報、新派新聞、新華社）
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